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/ History of the World / History of the World (Bureau Development, Inc.)(1992).BIN / dp / 0464 / 04647.txt < prev    next >
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Text File  |  1992-10-12  |  3.6 KB  |  79 lines
  1. $Unique_ID{how04647}
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  3. $Title{True Stories Of The Great War
  4. III - Story Of The Ship Bound For Brazil}
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  6. $Author{Dohna-Schlodien, Count}
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  12.  
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  16. Title:       True Stories Of The Great War
  17. Book:        The Log Of The "Moewe" - Tales Of The High Seas
  18. Author:      Dohna-Schlodien, Count
  19. Date:        1916
  20. Translation: Martin, Eugenie
  21.  
  22. III - Story Of The Ship Bound For Brazil
  23.  
  24.      The next day, on January 11th, at ten in the morning, a cloud of smoke
  25. was signalled.  We went slowly towards it.  Presently, with glasses, we could
  26. make out the tops of masts and the funnels of our first victim.  She must not
  27. escape us.  Orders were sent to the engine-room to give us as much speed as
  28. possible.  When, at last, we got a nearer view of the boat, we put her down
  29. to be English, and about the same size as the Moewe.  As the distance between
  30. us diminished, a second cloud of smoke came in sight on our other bow, and
  31. grew rapidly larger and larger.  Evidently a second victim was flying into
  32. our arms!  If the captain of this second boat had been more considerate he
  33. would have waited until we had at least settled with Number One.  Owing to
  34. his untimely appearance our task would be doubly difficult.  But we did not
  35. allow our spirits to be damped.  We simply slowed down in order to
  36. reconnoitre the second intruder.  This boat also turned out to be English,
  37. of the same size as the first.
  38.  
  39.      When she was sufficiently near, we hoisted the signal, "What is your
  40. name?" The answer came: "Farringford."
  41.  
  42.      The time for action had arrived!
  43.  
  44.      As we saw that the boat to starboard was slower than the Moewe, we first
  45. tackled the second intruder.
  46.  
  47.      We signalled "Stop," and showed the German ensign, and - to let both our
  48. neighbors see that we were in earnest - we fired a shot.  Both ships stopped
  49. immediately.  The Moewe steered towards the Farringford, and, at a distance
  50. of fifty yards, I shouted: "Abandon the ship immediately.
  51.  
  52.      My intention was to take the crew on board; then to approach the other
  53. boat and, finally, to sink both vessels.
  54.  
  55.      But this was easier said than done.  Owing to the high seas, the
  56. transfer of the crew of the first boat was somewhat difficult and took time;
  57. meanwhile, the other ship utilized the opportunity to disappear in a dazzling
  58. rainbow.  I consequently gave up my first intention of blowing up the
  59. Farringford.  Instead, I ordered a few shots to be fired at her.  Two of
  60. these having struck the water-line, and her sinking appearing to be imminent,
  61. we were at liberty to pursue the fugitive at full speed.  Overtake her we
  62. must, for if she escaped us our detection was a dead certainty.  Presently
  63. the fugitive was once more in sight.  I sent a shell through the air, and,
  64. with a great display of smoke, the steamer tried to increase her pace; but
  65. a second shell recalled the captain to his senses.  He notified his intention
  66. to stop by showing all his lights and three red lamps, and after a two hours'
  67. pursuit we got alongside him.
  68.  
  69.      A prize-crew of two officers and six men promptly went on board.  The
  70. first thing to be done was to ascertain the owner of the boat and cargo.
  71. Then her papers had to be examined and their accuracy verified.  Finally, the
  72. crew was reviewed and the cargo examined.  The results were duly signalled
  73. to the Moewe.
  74.  
  75.      We were thus informed that she was an English steamer, the Corbridge,
  76. three thousand six hundred and eighty-seven tons, taking a cargo of four
  77. thousand tons of coal from Cardiff to Brazil.
  78.  
  79.